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沈阳ZLYJ133硬齿面减速机配件厂家和现货

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品牌: 泰兴
规格: 国标
型号: ZLYJ133
包装说明: 按要求
单价: 999.00元/台
起订: 1 台
供货总量: 1500 台
发货期限: 自买家付款之日起 1 天内发货
所在地: 安徽 合肥市
有效期至: 长期有效
最后更新: 2017-09-13 20:44
浏览次数: 2
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产品详细说明
 我公司与同行业同类产品比较,特点和优势和先把我们的理由:

1.产品的安装尺寸和各生产厂家的安装尺寸基本统一标准,为维修更换提供了方便。

2.齿轮增加齿面宽度及模数,推力轴承合理加大提高了承载能力和过载保险系数。克服了老规格的设计缺点。克服原型号因高速级齿轮模数小过载保险系数小的缺陷。

3.热处理和磨齿工艺先进,20crmnTI采用的热处理工艺数控渗碳,红外磁探伤,瑞士莱斯豪尔300.ZB700蜗杆砂轮磨齿机磨齿。达到6级以上精度。

4.主要报价合理,赚取良心利润。不趁机涨价,不弄虚作假,本本份份做生意,一心一意搞生产,对客户负责,对自己负责。

5.规格品种齐全,比国标增加了多个规格,多达40余个规格型号,适配范围广。安装尺寸2

五、 安装使用和维护

    1、减速机应安装在平整的基础上,在地脚螺栓均匀紧固的情况下,应保证插入输出轴中的螺杆能无卡滞地均匀回转,以免给输出轴轴承增加附加应力而影响轴承寿命。不得采用强力装拆螺杆。

    420以上(含420)规格的减速机的动力输入只允许用联轴器输入动力。在安装时,应在地脚螺栓紧固的情况下,确保联轴器的安装误差不超过允许范围。不允许在未调平地脚支撑时,先对中联轴器、后紧固地脚螺钉,以免给输入轴造成过大的附加力矩。如用户确实需要采用三角带输入动力时,请在订货时明确提出此项要求!

    375以下(含375)规格,允许用三角带输入动力。请尽量采用高强度窄V带!且三角带轮应全部车削加工,回转平衡。高强度窄V带使用,可减小张紧力并使合力中心靠近输入轴内侧。对减小作用于前轴承支点外侧载面的附加弯矩十分有利。三角带在初装下,三角带紧边中点在2-3公斤外力下压,可发生8-10mm变形。

    由于硬齿面减速机的中心距较小,无法配置较大轴承,轴颈也较细。联轴器的对中和三角带的张紧是否符合上述要求,将会直接影响输入轴和轴承,以至整机的寿命!仓库配件

    2、在减速器按装完毕后,注润滑油至油标上油位。该油位应在润滑油在箱内分布均匀后确定,油位应经常检察,任何情况下,油位不应低于下油标位置。使用300~600小时后,应换油一次。以后每3000小时换油一次。更换应在减速器停车,润滑油尚未冷却时排放。箱体应用同品质的油冲洗干净。若因粘度高不宜冲洗可先加热。

    在有强制润滑的油路中。配置有功能极先进完善的TF型箱外自封式吸油过滤器。该滤清器具有以下功能:(1)打开前盖,拆下滤芯时,内装的自封阀会自行关闭,切断油路,防止油箱存油外流。(2)带有绿、黄、红三色带的发讯器,可随时显示滤芯堵塞状态(绿-通畅,黄-局部堵塞,红-较严重堵塞)。当出现较严重堵塞时,发讯器会发出讯号(请将发讯器两输出线端接入报警线路),提醒用户停机清洗或更换滤芯。(3)在发讯后用户仍不清洗,滤芯进一步堵塞时,滤清器中的旁路自行打开,润滑油将不经过滤芯循环。

    按用户特殊要求配置的电接点压力表,可监控油泵的工作状态。当油泵损坏,油路停止供油,电接点压力表失压时,压力表会有电信号输出。此时控制电路会自动报警,切断电源,停机检修,以免上部轴承缺油而烧损。

    为避免电机在启动瞬间,油压表因瞬时油流未到而反过来切断电源影响正常启动,建议在电机控制回路中,设置延时断电器,以保证电机正常启动。

    电接点压力表,在出厂前,已把下压指针调至0.3~0.4Mpa处(上压指针不用讯整),在运行一段时间后,因油热而粘度下降,可能油压会下降,影响正常工作。此时松开表座一侧的锁紧螺母,用螺丝切调整调压螺针(旋入),使油压升高。在调高压力后,请锁紧螺母,以上所述的报警控制电路,皆需用户自行配置。本设备只提供可输出电迅号的相关元件。

    3、装有油泵强制润滑的减速机,在开车初始阶段,可能会因油粘度过高,油泵吸油阻力大而造成进油不足,发出过高的噪声。该现象一般在润滑油温度升高后,自行消失。

    在正常运转中,如出现油泵噪声增高,一般情况可能是油路阻力过大。此时情况请清洗滤清器及其他相关部件。

无论哪种规格的减速机,在长期不用或气温过低时启动使用,都应空车运转一段时间,待各轴承处充分润滑后方可加载运转。

 
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